(Odsherred) – Zwei Segler, die von ihrem Heimathafen in der Hafenstadt Odsherred im Südwesten Sjællands (Seelands) zu einer Weltumseglung aufgebrochen waren, mussten nachts mitten im Pazifik ins Rettungsboot , da ihr Schiff am Dienstag Wasser nahm und sank.

Das Paarhat auf dem Weg nach Tonga mitten im pazifischen Ozean nördlich Neuseelands an der roten Markierung vor der Insel Niue ihr Schiff verloren.

In der Nacht zum Dienstag kam es zu einer Kollision mit einem schwimmenden Gegenstand, der auf dem Wasser trieb, und die mehrjährige Erdumseglung, die Lene und Kim David Egtved unternahmen, dramatisch beendete.

Ihr Schiff, die „Gwendoline M“, begann Wasser zu nehmen, und nach ihrem Kampf gegen das eindringendes Wasser, bei dem die Lenzpumpen unter hohem Druck standen, sank das Schiff. Der Untergang des Schiffes ereignete sich dann kurz nachdem das Paar „Mayday“ über ihr Bordradio gesendet hatte. Das Paar rettete sich an Bord der Rettungsinsel, die auf ihrem Schiffes vorhanden war.

Dieses wird von dem Paar auf ihrer Facebook-Seite angegeben, auf der sie ständig über ihre Erdumseglung und die vielen gemachten Erfahrungen auf dem Segeltörn berichtet haben.

Die Haverie ereignete sich kurz nach 08:15 Uhr Ortszeit. Das Paar segelte in Richtung Tonga nördlich von Neuseeland. Zum Glück für das Paar gab es andere Schiffe in der Nähe, von denen eines das Paar an Bord nahm.

Es war die zweite große Reise, auf der Lene und Kim David Egtved mit ihrem Boot unterwegs waren. Zuvor waren sie schon in die Karibik gefahren und nach Dänemark zurückgekehrt. Jetzt befanden sie sich auf einen Törn, der sie in einer fünfjährigen Reise rund um die Welt führen sollte.

Der Plan für die diesjährige Kreuzfahrt war eine Reise zu den Inseln Tonga und Fidschi, di jetzt nördlich der Küste Neuseelands endete, hieß es auf ihrer Website.

Es ist nicht bekannt, was es für ein Objekt war, mit dem das Boot des Paares kollidierte, aber sie nennen es auf Facebook ein „semi-floating object“. Bei der Kollision wurde auch das Ruder vom Schiff abgerissen.

Die aus fünf Millimeter dickem Stahl gebaute „Gwendoline M“ war für die Weltumseglung gut ausgestattet, die es ihr sogar ermöglichte, auch in vereisten Gewässern zu segeln. Es war ein in Deutschland gebauter Stahlrumpf mit einer Länge von 15 Metern.

Das Schiff war so groß, dass auf ihm auch zahlende Gäste mit Tauch- und Bootserfahrung auf den exotischen Reisen mitsegeln konnten. Als das Schiff verlorenging, befanden sich jedoch keine Gäste an Bord.

Das Paar ist jetzt an Bord eines griechischen Schiffes, das auf dem Weg nach nach Tonga ist.

von

Günter Schwarz – 08.08.2019