Vision Zero er ikke en fjern Utopi: Flere byer når årligt målet om nul trafikdøde

V”Vision Zero” – målet om en vejtrafik uden dødsfald og i sidste ende også uden alvorlige skader – er ikke en uoppnåelig Utopi. Ifølge officielle nationale statistikker harhundrede byer verden over siden 2009 i mindst ét kalenderår registreret nul trafikdøde. Blandt disse byer findes nu også flere større byer med omkring 300.000 indbyggere. I år går DEKRA Vision Zero Award til byen Detmold i Nordrhein-Westfalen.

Nøglepunkter fra undersøgelserne
Blandt byerne, der i mindst ét kalenderår har haft nul trafikdøde i en bykerne, finder man slovenske Ljubljana samt Bergen (Norge), Katowice (Polen) og Vigo (Spanien). Alle har mellem 280.000 og 300.000 indbyggere.
Bielefeld (Tyskland) med væsentligt over 300.000 indbyggere er ny på listen.
Ligeledes har den næsten lige så store finske by Espoo målet opnået i alt tre år i træk.

Citat fra DEKRA CEO
”I de 30 lande, som vores eksperter har analyseret, har i alt næsten 1.500 byer haft nul trafikdøde i mindst ét kalenderår, mange endda flere år i træk. Det viser, at Vision Zero ikke er en fjern Utopi, men et mål, som allerede i dag kan realiseres i en lokal kontekst, hvis alle interessenter står sammen om målet. Fremskridt inden for trafiksikkerhed er ikke tilfældige, men resultatet af beslutsom indsats fra pionerer og af samarbejde på tværs af aktører,” udtalte DEKRA-CEO Stan Zurkiewicz ved præsentationen af DEKRA Trafiksikkerhedsrapport 2025 i Bruxelles. ”Faktum er dog, at hvert enkelt trafikdrab er én for meget. Derfor må alle fortsætte og intensivere indsatsen i retning af Vision Zero.”

Rapportens fokus og tilgængelighed
DEKRA Trafiksikkerhedsrapport 2025 bærer undertitlen ”Mobilitet i tidens forandring” og beskæftiger sig dels med milepælene i trafiksikkerhed gennem de seneste årtier, dels med de udfordringer, der følger af store tendenser som automatisering, netværk og elektrificering. Jann Fehlauer, administrerende direktør i DEKRA Automobil GmbH, præsenterede den aktuelle rapport i Bruxelles. Den kan downloades via www.dekra-roadsafety.com.

EU-koordinator for trafiksikkerhed Kristian Schmidt udtalte i en videohilsen til rapporten: ”Jeg er fuldt enig i de vigtigste punkter, som I fremhæver i årets rapport. På trods af fremragende fremskridt er tempoet i de senere år faldet. Jeres analyse giver en tydelig køreplan for, hvor vi bør rette vores opmærksomhed og ressourcer.”

DEKRA Vision Zero Award 2025
Efter præsentationen blev DEKRA Vision Zero Award 2025 uddelt. I otte af de seneste ti år har Detmold (Tyskland) oplevet nul trafikdøde i indre byområder. Med cirka 77.000 indbyggere modtog byen i år prisen DEKRA Vision Zero Award 2025. Fire andre byer deler lige så mange år uden trafikdøde: Krimpenerwaard og Stichtse Vecht (begge Holland), Woluwe-Saint-Lambert (Belgien) samt de tyske byer Lüdenscheid, Rheine, Aalen, Herten, Waiblingen, Lingen, Bad Homburg, Langenhagen og Frechen. Detbemærkede er, at flere af disse byer er mindre end Detmold eller tidligere allerede har modtaget prisen (Lüdenscheid, Rheine og Bad Homburg).

Præsentation i Bruxelles og byernes reaktion
På vegne af Detmold modtog Rainer Steffens, leder af NRW EPN-udvalget, udmærkelsen ved DEKRA Årsmøde i Bruxelles. Detmolds borgmester Frank Hilker kommenterede æresbevisningen: ”Trafiksikkerhed er et væsentligt emne for os, og vi er derfor meget glade for denne vidunderlige anerkendelse. Byen Detmold spænder over 470 kilometer kommunale veje. At alle i området er sikre, er en stor sag for os, som vi ikke blot overvåger gennem hastighedsbegrænsninger, men også beskytter de svageste i samarbejde med nabokommunerne. Vi udarbejder i øjeblikket et nyt integreret trafikkoncept for Detmold, hvor trafiksikkerhed fortsat kommer til at spille en vigtig rolle. DEKRA Vision Zero Award er både en anerkendelse for det opnåede og en opmuntring til at fortsætte.”

Særlige anerkendelser
Ljubljana fik anerkendelsen for 2024 uden dødelige trafiktilfælde, og Helsinki (Finland) kunne i perioden juli 2024 til juli 2025 also notere nul trafikdøde. ”Det er en stor præstation for en by med næsten 700.000 indbyggere,” sagde DEKRAs bestyrelsesformand. ”Selvom der ikke vil forekomme et kalenderår uden dødsfald i statistikkerne, bør denne succes være en motivationskilde for alle byer og kommuner til at nå toppræstationer indenfor trafiksikkerhed.”

I Tyskland har i alt 163 byer med mere end 50.000 indbyggere allerede siden 2009 opnået målet om nul trafikdøde i byområder i mindst ét år, og dette gælder for samtlige 13 føderale delstater. Ud over Bielefeld er også større byer over 200.000 indbyggere som Kiel, Rostock, Kassel, Mönchengladbach, Aachen, Gelsenkirchen, Oberhausen, Mainz og Freiburg blandt dem, der har haft sådanne resultater.

DEKRA Vision Zero Award – baggrund
DEKRA Vision Zero Award uddeles årligt siden 2016 til en europæisk by med mindst 50.000 indbyggere. Prisen går til den by med flest år uden dødsulykker inden for det seneste årti; ved ligestillede kandidater afgøres prisen af den største befolkningstal.

Interaktiv kort over Vision Zero
DEKRA Vision Zero-kortet giver adgang til data fra nationale statistikker, som DEKRA-eksperter har analyseret siden 2014. Ifølge kortet har mere end 900 europæiske byer over 50.000 indbyggere siden 2009 opnået målet om nul trafikdøde i mindst ét år. Det interaktive kort findes på www.dekra-vision-zero.com. Ud over 23 europæiske lande inkluderer kortet også USA, Canada og Mexico, Colombia og Chile samt Japan og Australien.

Tidligere vindere af DEKRA Vision Zero Award
2016: Kerpen (Tyskland)
2017: Torrejón de Ardoz (Spanien)
2018: Bad Homburg (Tyskland)
2019: Lüdenscheid (Tyskland)
2020: Siero (Spanien)
2021: ikke uddelt
2022: Mikkeli (Finland)
2023: Karlstad (Sverige)
2024: Rheine (Tyskland)
2025: Detmold (Tyskland)

Yderligere oplysninger og kontakt
DEKRA Trafiksikkerhedsrapport 2025: Download og yderligere oplysninger på www.dekra-roadsafety.com
DEKRA Vision Zero-portal: www.dekra-vision-zero.com

Denne pressemeddelelse understreger, at Vision Zero ikke blot er en idé, men en praksis, som mange byer allerede har realiseret – og som fortsat kræver intensivering og forpligtelse fra alle samfundets aktører for at sikre en trafikfri hverdag for alle borgere.

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*