(Padborg) – Der Bau des Wildschweinzauns hat am Mittwoch einen neuen Bauabschnitt erreicht – von Padborg bis an die Flenburger Förde. Dies bedeutete, dass die Bauarbeiter, die den Zaun bauen, die Hilfe eines Hubschraubers benötigten.

„Es ist ein sehr zugänglicher Bereich, wo der Boden weich und empfindlich ist. So ist es der sanfteste Weg, es zu tun“, berichtet der Vertreter der Naturstyrelsen (Naturschutzbehörde), Anders Rahbek, warum ein Hubschrauber aus Esbjerg Teile des umstrittenen Wildschweinzauns zur Baustelle geflogen hat.

64 Pakete mit einem Gewicht von bis zu 503 kg mussten von Padborg zum Wildschweinzaun geflogen werden. Es würde ca. 50 LKWs benötigen, um das Baumaterial zu transportieren, das die Natur und die Umwelt zusätzlich belasten würde. Der Hubschrauber flog zwischen 500 und 700 Metern zur deutsch-dänischen Grenze, an der der Zaun errichtet wird. Die Anlieferung der einzelnen Teilepakete an den Wildschweinzaun dauerte jeweils weniger als 2½ Minuten.

Es dauerte jedoch eine gewisse Zeit, bis es losgehen konnte, da eine Nebelbank den Start des Hubschraubers um vier Stunden verzögerte.

In Padborg verläuft der Wildschweinzaun entlang des Flusses Kruså. Hier können die normalen Maschinen nicht arbeiten, und der Natur muss besondere Aufmerksamkeit geschenkt werden. „Besser geht es nicht. Es ist schlammig, sonst hätten sie viel zerstört“, sagt die Hofbesitzerin Erika Frandsen, der das Land zwei Kilometer entlang der Grenze ghört.

Genau deshalb werden die Unterelemente des Wildschweinzauns in die sumpfigsten Gebiete per Hubschrauber geflogen, um sowohl die Natur zu schützen als auch die Bauarbeiter zu entlasten.

„Die Alternative wäre, dass wir die Teile mit Menschen heranschleppen müssten. Es gäbe keine andere Möglichkeit“, erklärt Auftragnehmer Ronni Bergholt der Firma „Stentoft Hegn A/S“, der für den Bau des Wildschweinzauns verantwortlich ist.

Zwei örtliche Kindergärten beobachteten, wie der Hubschrauber mit den Teilen zum Wildschweinzaun flog. Und obwohl die Kinder von dem Hubschrauber in der Luft fasziniert waren, wird sich das teure Anfliegen der Bauelemente tatsächlich auszahlen. „Es ist nicht teuer im Vergleich zu den Kosten, die für die Anlieferung über die Straße angefallen wäre, bei der vieles zerstört wird, was dann wieder repariert werden muss. Es zahlt sich also aus“, sagt Ronni Bergholt.

Der Hubschrauber holte sich die Fracht aus zwei verschiedenen Ladezonen ab, um den Flug so kurz wie möglich zu machen. „Von Padborg bis zur Flensburger Förde ist es ein schwieriges Gebiet. Aber wir glauben immer noch, dass wir die Zeit einhalten können“, sagt der Naturstyrelsen-Mitarbeiter Anders Rahbek.

Der Wildschweinzaun soll noch in diesem Herbst fertiggestellt werden.

von

Günter Schwarz – 24.10.2019