Auf die Frage, ob Seeleute Hilfe bekommen, um von dänischen Schiffen im Ausland nach Hause zu kommen, ist noch keine Antwort gefunden. Die Regierung hatte am vergangenen Freitag beschlossen, strengere Grenzkontrollen in Dänemark einzuführen. Polizei und Streikräfte bewachen insgesamt 17 verschiedene Grenzübergänge. Dieses geschieht, um eine weitere Ausbreitung der Coronavirus-Infektion zu verhindern. Das gleiche passiert in einer Reihe anderer Länder.

Dieses hat Bente Sandager aus Odense dazu veranlasst, zu fragen, wie es sich auf die Seeleute auswirkt, die im Ausland arbeiten. Mit ihrer Frage wird sie zu einer Herausforderung für die Verantwotlichen in der Seefahrt und bei der Regierung, denn dieses Problem ist in den letzten Tagen offenbar geworden, und dafür wurde noch keine Lösung gefunden.

„Wir stehen derzeit vor einer großen Herausforderung, da ein Land nach dem anderen wegen Ein- und Ausreise geschlossen wird. Laut Ole Philipsen, Vorsitzender von CO-Søfart, laufen unsere dänischen Seeleute beim Wechsel der Besatzung Gefahr, an Stränden in Übersee hängenzubleiben.

CO-Søfart ist Dänemarks größte maritime Berufsorganisation. Hier sind ihnen mehrere Fälle bekannt, in denen die Besatzung hätte wechseln müssen, die Seeleute jedoch aufgrund restriktiver Reisevorschriften und fehlender Flüge nicht nach Hause zurückkehren können. Gleichzeitig sind neue Besatzungsmitglieder in ihrer Fähigkeit, als Ersatz zur Ablösung zu reisen, stark eingeschränkt.

Das Problem betrifft Seeleute, die von und zu Arbeitsplätzen im Ausland reisen. Besatzungen, die dänische Häfen anlaufen, dürfen möglicherweise wechseln, obwohl die Grenzen Dänemarks geschlossen sind. Nach Angaben der Rigspoliti (Reichspolizei) sind Besatzungswechsel im Zusammenhang mit der Ankunft eines dänischen Hafens ein „anerkannter Zweck“.

„Es gibt noch keine Panik. Aber die Leute müssen bleiben, wo sie sind, da das die einzige Option ist. Die Schiffe können nicht ohne Besatzung fahren. In der Zwischenzeit arbeiten wir mit den Reedereien zusammen, um Lösungen zu finden“, sagt Ole Philipsen.

CO-Søfart ist eine vertragstragende Organisation für praktisch alle Berufsgruppen an Bord von Schiffen auf der Brücke, von Catering über Deckspersonal bis hin zu Maschinisten. Die Mitgliedschaft umfasst sowohl Einzelpersonen an Bord von Schiffen als auch leitende Angestellte in Reedereien.

Diese Woche wird die Organisation mit dänischen Reedern verhandeln, um die Leute nach Hause zu bringen und Lösungen für Crewwechsel zu finden. Bei dem Reedereiverband Danske Rederier bestätigen sie die Situation: „Wir stehen in engem Dialog mit der Gewerkschaftsbewegung, um Lösungen zu finden, die sowohl für die Besatzungsmitglieder, die aussteigen und sich anmelden müssen, als auch für die Reedereien funktionieren. Die Situation ändert sich ständig, daher verfolgen wir sie sehr genau“, sagt Anne W. Trolle, Direktorin für Arbeitsmarkt, Rekrutierung und Ausbildung bei den dänischen Reedereien.

In der Praxis wird die große dänische Reederei A. P. Møller Maersk eine wichtige Rolle bei der Suche nach einer Lösung für das Problem spielen. Bisher hat die Reederei am Samstag angekündigt, alle Crewwechsel auszusetzen. „Das Problem ist, dass Schiffe nicht ohne Besatzung fahren können. Und wir können keine Menschen nach Hause bringen, weil die Grenzen vieler Länder jetzt geschlossen sind. Auf diese Weise ist die Situation derzeit recht schwierig“, sagt Ole Philipsen von CO-Søfart.

Der Bustransport könnte eine mögliche Lösung sein. Beispielsweise melden sich viele Seeleute von A. P. Møller Maersk in der Regel in Bremerhaven oder Hamburg an und ab, und hier kann eine An- und Abreise mit Bussen eine Option sein.

von

Günter Schwarz – 17.03.2020