Fehmarnbelttunnel führt zu Bauträumen – hier wird ein Baukonzern ein großes Hotel bauen
(Rødbyhavn) – Die „Bach-Gruppe“ ist eines von mehreren Unternehmen, die sich für das sydlige (südliche) Lolland interessiert, wo sich der Baubeginn der Fehmarn-Verbindung nähert. Am 1. Januar 2021 wird mit dem Bau der 18 Kilometer langen Tunnelverbindung zwischen Deutschland und Dänemark, der Fehmarnbelt-Verbindung, begonnen.
Der Start des Milliardenprojekts veranlasst dänische und ausländische Unternehmen, insbesondere deutsche, das Gebiet mit großem Interesse zu bewerben. In Rødbyhavn plant die Firma Bach Gruppe mit Hauptsitz in Viborg den Bau eines sechsstöckigen Hotels mit 200 Zimmern und eines Bürogebäudes mit Ausstellungs- und Konferenzräumen, in das unter anderem die technische Abteilung der Kommune Lolland einziehen wird.

In diesem Zusammenhang plant die Kommune in Zusammenarbeit mit Femern A/S den Bau eines großen Lagunengebiets, in dem unter anderem zwei neue Strände entstehen. Einige der Menschen, die das Projekt anziehen möchte, sind die Touristen – und insbesondere die Deutschen.
„Mit der Gestaltung einer neuen Küste und der Schaffung eines wunderschönen Lagunengebiets wird es ein sehr attraktives Gebiet für Familien mit Kindern“, sagt Stig Rømer Winther, Direktor der „Femern Bælt Development“. „An der norddeutschen Küste gibt es keine Möglichkeiten mehr, die Hotelkapazität zu erweitern und Ferienzentren zu errichten. Deshalb schauen die Deutschen nach Norden und sagen: ,Nun, es könnte gut sein, dass wir an der Entwicklung der Süd-Lolland-Küste beteiligt werden.’“, fügt er anbei.
Bei „Business Lolland Falster“ werden die Hotelpläne in Rødbyhavn als starkes Projekt angesehen. Es unterstützt die Notwendigkeit zusätzlicher Unterkünfte, da die örtlichen Vermieter in diesem Sommer feststellten, dass ihnen etwa 50 Prozent der Ferienhäuser zur Vermietung an die deutschen Touristen fehlten. „Was ich bemerke, ist, dass es gut ist, dass die Räumlichkeiten in der ersten langen Zeit als Büros für die internationalen Konsortien und Auftragnehmer verwenden können, die die Verbindung herstellen und dann beispielsweise für touristische Zwecke konvertiert werden. Auf lange Sicht wird diese Art von Unterkunft sehr gut zu den Anforderungen passen, die ein moderner Tourist heute stellt“, sagt Geschäftsführer Mads Stærk.

Der Bürgermeister der Kommune Lolland, Holger Schou Rasmussen (Socialdemokraterne), ist auch nicht abgeneigt, in der Nähe des Wassers zu bauen. „Wir haben 340 Kilometer Küste rund um Lolland, und wenn wir die fünf Kilometer nutzen wollen, glaube ich nicht, dass ein großer Schaden passiert. Wir werden alle möglichen Vorteile nutzen, die für die Insel und die gesamte Region, in der wir uns befinden, von Nutzen sein können“, sagt er.
Der erste Spatenstich für den Bau wird bereits in diesem Herbst erfolgen – und die Einrichtung des neuen Strandes wird im nächsten Jahr beginnen.
von
Günter Schwarz – 29.08.2020
Foto: Lolland Kommune