(Rødbyhavn) – Verkehrsminister Benny Engelbrecht (Socialdemokraterne) besuchte am Montag die Fehmarn-Verbindung Baustelle. Der Bau der Fehmarnbelt-Verbindung ist inzwischen so weit fortgeschritten, dass sie als verstärkte Aktivität in der Region empfunden werden kann. Und das freut Verkehrsminister Benny Engelbrecht.

„Jetzt können wir die Bedeutung wirklich erkennen, jetzt beginnen die Arbeiter anzufangen, jetzt beginnen die Arbeiten im Hinterland, und dieses ist nur der winzige Anfang“, sagte der Verkehrsminister. „Ich muss also sagen, dass es schwierig ist, den Pessimismus in Bezug auf die Schaffung von Arbeitsplätzen aufrechtzuerhalten, und ich hoffe natürlich auch, dass wir viele Menschen vor Ort für dieses große Projekt rekrutieren können“, fügte er hinzu.

Vor Rødbyhavn wird ein Arbeitshafen eingerichtet, der genutzt wird, von wo aus die großen Tunnelelemente zu der Stelle geschleppt werden, wo sie unter Wasser abgesenkt werden sollen. Die Baustelle, die Europas größte sein wird, soll im nächsten Jahr fertiggestellt werden, und der Minister war beeindruckt von dem umfangreichen Bau, der Gestalt annimmt.

Benny Engelbrecht (Socialdemokraterne), Verkehrsminister

„Es sind Tausende Tonnen Felssteine, die jetzt zu einer Mole angelegt werden, die den Arbeitshafen schützen und von dem aus die Fehmarn-Tunnelelemente in Zukunft gebaut und verschifft werden“, sagte er während des Besuchs und schloss: „Jetzt sind wir also ernsthaft Im Gange.“

Die Fehmarnbelt-Verbindung wird der längste getauchte Tunnel der Welt sein, und Bart Pröpper, Projektleiter der Fehmarnbelt-Auftragnehmer, sagt, dass der Bau des Arbeitshafens planmäßig voranschreitet.

„Trotz des Covid-19-Problems, das in unserer Vorbereitungs- und Entwurfsphase aufgetreten ist, haben wir es geschafft, drei Tage im Voraus zu sein“, sagte er. „Wir halten uns weiterhin an den Zeitplan und sind daher sehr zufrieden mit dem Fortschritt. Wir haben noch viele Herausforderungen vor uns, aber bisher haben wir sie gut gelöst“, sagte Bart Pröpper.

Bart Pröpper, Projektleiter, Femern Belt Contractors

Nach Plan wird der 18 Kilometer lange Tunnel 2029 fertiggestellt, und Benny Engelbrecht hofft, dass er zu diesem Zeitpunkt auch noch Verkehrsminister sein wird. „Ich möchte natürlich Dänemarks größten Bau weiter verfolgen, sowohl weil er für Dänemark und Europa von großer Bedeutung ist als auch für den grünen Übergang“, sagte er. „Aber auch, weil es ein Beschäftigungsprojekt für Lolland-Falster und für den gesamten südlichen Teil Dänemarks ist“, fügte der Minister an. „Und natürlich hoffe ich auch, dass ich bei der Einweihung des Tunnels anwesend sein kann, wenn er 2029 planmäßig fertiggestellt sein wird“, sagte Benny Engelbrecht zum Schluss.

Lollands Bürgermeister Holger Schou Rasmussen (Socialdemokraterne) war ebenfalls anwesend, als der Minister die Fehmarnbelt-Baustelle besuchte.

von

Günter Schwarz – 08.09.2020

Fotos: Femern A/S