Nach einem Bericht von Danmarks Radio sagen Migranten an Bord des dänischen Tankers „Mærsk Etienne“ sagen dem DR, dass sie sich nicht gut fühlen. Es laufen Verhandlungen und Diskussionen darüber, wann und wo das Schiff die Leute an Land bringen kann.

An Bord des Schiffes befinden sich 27 Migranten und eine Besatzung, die seit über einem Monat nicht mehr an Land gekommen sind. Sie sind gezwungen, vor Malta auf See zu bleiben, weil sie in keinen Hafen einlaufen dürfen. Kein Land wird die Migranten akzeptieren, die die Besatzung Anfang August gerettet hat. Und das macht die Situation extrem angespannt, sagt die Europa-Korrespondentin von Danmarks Radio, Anna Gaarslev, die sich auf Malta aufhält.

„Es ist eine Art schwimmendes Gefängnis, sowohl für die Migranten als auch für die Besatzung. Der Kapitän sagte uns, dass es immer schwieriger wird, die Migranten dazu zu bringen, den Anweisungen der Besatzung zu folgen, obwohl sie im Allgemeinen versuchen, zusammenzuarbeiten“, sagt die Korrespondentin.

Danske Rederier und die Tankerreederei „Mærsk Tankers“ haben beide große Besorgnis über die Situation geäußert, weil der Tanker nicht für Passagiere an Bord ausgelegt und die Besatzung nicht dafür ausgebildet ist.

„Mehrere Migranten sind verzweifelt über Bord gesprungen. Jeder weiß, dass Sie sich den Nacken oder den Rücken brechen können. Es sagt etwas über den mentalen Zustand und die Verzweiflung der Migranten aus“, sagt Maria Skibber Schwen, Direktorin von Danske Rederier und verantwortlich für Sicherheit, Umwelt und Meeresforschung.

Migranten an Bord der „Mærsk Etienne“

Der Fall hat sich zu einem internationalen Streitfall mit vielen Beteiligten entwickelt. Auf der einen Seite steht Malta, und die Botschaft aus dem kleinen Land im Mittelmeerraum lautet, dass die maltesischen Behörden haben keine Pläne haben, etwas zu unternehmen, obwohl die Migranten angeblich am 4. August in einer maltesischen Seerettungszone aufgenommen wurden, weil sie Motorprobleme auf ihrem Boot hatten und in Not waren. „Und der Schritt der Regierung, Migranten den Zugang zu Malta zu verweigern, wird in weiten Teilen der Bevölkerung auf Malta befürwortet“, sagt Anna Gaarslev.

Malta fordert seit Jahren – wie zum Beispiel Italien – mehr Bereitschaft, dass Migranten von anderen europäischen Ländern aufgenommen werden. Obwohl sie die menschliche Problematik in der Situation hier deutlich zu sehen ist, gibt es Unterstützung für die Haltung der Regierung.

Auf der anderen Seite ist Dänemark. Auch nach Maltas Ankündigung, die Migranten nicht aufnehmen zu wollen, ist die dänische Regierung von einer Aufnahme weit entfernt. „Die Migranten kommen nicht nach Dänemark“, sagt Kaare Dybvad (Socialdemokraterne), amtierende Ministerin für auswärtige Angelegenheiten und Integration.

„Wir arbeiten diplomatisch unter hohem Druck, damit sie im Mittelmeerraum an Land können. Wir verweisen auf Tunesien, wo wir glauben, dass sie das Recht haben, hingebracht zu werden. Es ist gerade eine Diskussion zwischen mehreren Ländern im Gange. Wenn sie in den Gewässern an Bord gekommen sind, sollten Sie auch in dieser Gegend an Land gebracht werden. Ansonsten wird es weitreichende Konsequenzen nicht nur für die dänische Asylpolitik, sondern auch für die Handelsmarine haben, wenn der Einstieg auf ein Schiff unter dänischer Flagge den Zugang zur dänischen Asylbehandlung ermöglicht“, sagte sie gestern.

Nach Angaben der dänischen Regierung liegt die Verantwortung bei den tunesischen Behörden, da es sich um einen tunesischen Hafen handelte, der dem Ort der Rettung der Migranten am nächsten lag.

Dieses Mærsk-Schiff liegt seit mehr als einem Monat mit 27 Migranten an Bord vor Malta.

Um in einen Hafen einzulaufen und die Migranten abzusetzen, müssen Sie die Erlaubnis der zuständigen Behörden haben, und die „Mærsk Etienne“ hat diese noch nicht erhalten. Es ist jedoch nicht das erste Mal, dass Migranten auf einem Schiff sitzen, das Schwierigkeiten hat, an Land zu kommen. Aber warum ist die Situation diesmal so schwierig geworden? Anna Gaarslev glaubt, dass das Coronavirus im aktuellen Fall eine Rolle spielt.

„Es gab mehrere Beispiele für infizierte Migranten, die in Malta und Italien landen durften. Doch Corona kompliziert und verschärft eine bereits sehr angespannte Situation. Und dann besteht kein Zweifel daran, dass Malta die Migrationssituation satt hat, und das Land gibt nicht nach. Hier auf Malta glauben die Menschen, dass sie in Bezug auf das Migrationsproblem eine unverhältnismäßige Belastung tragen. Die Malteser sagen: ,Wir sind ziemlich viele Leute und wir haben nicht viel Platz. Uns fehlt konkrete Solidarität mit dem Rest Europas’“, sagt Anna Gaarslev.

Gemäß den Bestimmungen der Dublin-Verordnung und insbesondere des ergänzenden Migrationsabkommens mit der Bezeichnung Dublin-III haben Migranten das Recht, ihren Asylantrag in dem ersten EU-Land bearbeiten zu lassen, in dem sie ankommen.

Migranten warten ungeduldig an Bord des Tankers.

Das Mittelmeer ist in Seerettungszonen unterteilt, so dass im Grunde klar ist, wer für welche Teile des Meeres verantwortlich ist. Daher sollte dieser Fall in diesem Licht nicht lange diskutiert werden. Es war auch nicht so, als eine Besatzung von einem in Not geratenen Schiff abgeholt wurde.

„Die Situation hat sich jedoch geändert, da das Mittelmeer zu einem politischen Schlachtfeld geworden ist“, erklärt Thomas Gammeltoft-Hansen, Professor für Migration und Flüchtlinge an der Rechtsfakultät der Universität København.

Die Verantwortung in dieser speziellen Situation sei jedoch klar, glaubt er. „Die Menschen wurden in Maltas Meeresrettungszone an Bord genommen. Es ist daher Malta, das die Hauptverantwortung für die Koordinierung der Anlandung trägt, und es ist Malta, das sie aufnehmen sollte, wenn sich kein anderes Land anbietet. Maltas Argument ist Ausdruck einer grundlegend veralteten Auslegung internationaler Regeln“, sagt er.

Sowohl der Hohe Flüchtlingskommissar der Vereinten Nationen als auch die internationale Organisation International Shipping Companies beschreiben die Situation von Migranten als „schrecklich“ und fordern die EU-Küstenländer auf, einzugreifen und Solidarität zu zeigen, indem sie die Migranten akzeptieren und aufnehmen.

von

Günter Schwarz – 09.09.2020

Fotos: Mærsk-Tankers