(Rødbyhavn) – Sowohl der Minister für Verkehr als auch für Beschäftigung muss erläutern, wie Dänemarks größtes Bauprojekt ohne Tarifvertrag durchgeführt werden soll. Die Fehmarn-Verbindung wird gigantisch. Aber es wird auch Probleme beim Bau geben, wenn jetzt keine Maßnahmen ergriffen werden. Zumindest ist es die Meinung des Beschäftigungssprechers der Socialistisk Folkeparti (Sozialistische Volkspartei), Karsten Hønge, der Verkehrsminister Benny Engelbrecht (Socialdemokraterne) zu einer Stellungnahme drängt. Das schreibt das Gewerkschaftsblatt „Fagbladet 3F“.

Am Mittwochmorgen erschienen rund 100 dänische Bauarbeiter zu einer Demonstration in Rødbyhavn. Sie sind unzufrieden mit der Tatsache, dass das niederländische Tunnelkonsortium FBC, das die größte öffentliche Baustelle in der dänischen Geschichte errichtet, keine Vereinbarung über die Arbeitsbedingungen für ihre Mitarbeiter unterzeichnen will. Laut 3F möchte das niederländische Konsortium, dass deren Bauarbeiter an 28 aufeinander folgenden Tagen 12 Stunden am Tag ohne Ruhetage arbeiten.

Karsten Hønge wundert sich über mangelnde Übereinstimmung. Deshalb hat der Beschäftigungssprecher der Socialistisk Folkeparti, Karsten Hønge, den Verkehrsminister Benny Engelbrecht zu einer Aussprache aufgefordert. Dabei muss der Minister erläutern, wie ein staatliches Bauprojekt im Wert von 53 Mrd. Kronen (7,12 Mrd. Euro) ohne Tarifvertrag durchgeführt werden kann.

„Wenn wir als Staat etwas so Großes wie die Fehmarn-Verbindung aufbauen, muss dieses natürlich zu dänischen Bedingungen erfolgen“, sagt Karsten Hønge zu „Fagbladet 3F“. „Es muss Lohn- und Arbeitsbedingungen geben, die mit denen von Dänisch vergleichbar sind. Dieses geht auch aus den Sozialklauseln hervor, die wir bereits für das Fehmarnbelt-Projekt haben. Wie man die Klauseln ohne Vereinbarung einhält, weiß ich wirklich nicht. Aber der Minister hat jetzt die Möglichkeit, dieses zu erklären“, sagt er.

Demonstration an der Fehmarnbelt-Verbindung-Baustelle

Das niederländische Tunnelkonsortium, die Fehmarnbelt Contractors (FBC), wollte trotz monatelanger Verhandlungen mit der Gewerkschaft 3F keine Vereinbarung unterzeichnen. Daher sind am Mittwochmorgen mehrere Vertreter der Bauwirtschaft in Rødbyhavn erschienen. „Der heutige Zweck ist, dass wir eine Unterzeichnung dieses Abkommens wünschen, über das wir seit vielen Monaten verhandelt haben. Das wollen wir mit dieser Demonstration zeigen. Wir wollen jetzt eine Einigung“, sagte der stellvertretende Vorsitzende von 3F Lolland, Bjarne Nielsen.

Diese Vereinbarung muss von den beiden Parteien selbst ausgehandelt werden, teilte der Verkehrsminister in einer schriftlichen Antwort mit. „Dieses ist Sache der Sozialpartner. Ich hoffe, sie finden eine Lösung für den möglichen Konflikt. Es ist natürlich wichtig, dass die Arbeiten zu angemessenen Bedingungen ausgeführt werden“, sagt Benny Engelbrecht.

Als Auftraggeber legt Femern A/S Anforderungen an die Bedingungen in Bezug auf Gehalt, Arbeitsbedingungen und Wohnbedingungen fest, die in den Verträgen festgelegt sind, und das Unternehmen überwacht es. Die Arbeitsbedingungen gelten angeblich für 30 bis 35 ausländische Maschinenbediener und Bauarbeiter, die derzeit an Bauarbeiten für Dänemarks teuerstes Bauprojekt, die Fehmarn-Verbindung zwischen Dänemark und Deutschland, arbeiten.

Es ist die dänische Arbeitsumweltbehörde, die der niederländischen FBC die Erlaubnis erteilt hat, gegen die normalen Ruhezeitbestimmungen in Dänemark für den Bau von Fehmarn zu verstoßen. Aus diesem Grund hat Karsten Hønge den Arbeitsminister Peter Hummelgaard (Socialdemokraterne) gebeten, herauszufinden, wie er eine Behörde verteidigen kann, wenn Mitarbeiter 28 Tage hintereinander und ohne Unterbrechung arbeiten.

„Als Minister kann ich nicht auf die spezifische Entscheidung der dänischen Arbeitsumweltbehörde eingehen. Das heißt, es fällt mir auf, dass dieses anscheinend möglich ist. Wenn es eine Lücke gibt, die einen Hinweis zum Sozialdumping darstellen könnte, muss sie geschlossen werden“, sagt der Minister in einer schriftlichen Antwort.

„Ich habe daher das Arbeitsministerium gebeten, zu untersuchen, wie wir sicherstellen können, dass die Vorschriften keine Chancen für diejenigen bieten, die nicht die gesetzlichen Arbeitsregeln einhalten und mit Sozialdumping Geld verdienen wollen.

von

Günter Schwarz – 17.09.2020

Foto: 3F