In einem neuen Forschungsprojekt wird untersucht, ob es möglich ist, Fahrgäste in öffentlichen Verkehrsmitteln dazu zu bringen, ein Paket auf die Reise mitzunehmen. Die Hoffnung ist, die Anzahl der Transporter von Paketdiensten in den Städten zu reduzieren.

Ein neues Forschungsexperiment untersucht als weltweit erstes seiner Art, ob Fahrgäste im öffentlichen Verkehr Pakete von einer Station zur anderen mitnehmen können. Im Gegenzug erhalten sie eine kleine finanzielle Kompensation.

„Ziel ist es zu untersuchen, wie wir auf intelligentere Weise zusammenarbeiten können, um einige Transporter-Fahrten in Städten zu vermeiden. Und wir tun es, indem wir den Fahrgästen die Möglichkeit geben, ein Paket im Zug mitzunehmen“, sagt Andreas Fessler, der in Zusammenarbeit mit der DTU und der Firma Atkins hinter dem Projekt steht.

Täglich transportieren 10 bis 20.000 Transporter rund 430.000 Pakete aus dem E-Commerce in Dänemark. In der Metropolregion wurden an 22 verschiedenen Stationen und Haltestellen Paketboxen aufgestellt. Hier können Passagiere eine App verwenden, um die Box zu entsperren und ein Paket mit auf die Reise zu nehmen. Das Paket muss dann erneut in einer neuen Gepäckbox an der Station geliefert werden, an der der Passagier aussteigt.

Paketentnahme aus einer Paketbox

Einer derjenigen, die sich für das Experiment angemeldet haben, ist Kristian Jakobsen, der vier Tage die Woche pendelt. Ich denke, es ist eine lustige kleine Spielerei. Es ist nicht etwas, das die Transportprobleme der Welt löst, aber es ist etwas auf dem Weg, wo man einiges gemeinsam lösen kann“, sagt er.

Als Belohnung für die Teilnahme am Projekt erhalten Kristian Jakobsen und die anderen Teilnehmer eine Gutschrift in Höhe von 50 bis 100 Kronen (6.70 bis 13,40 Euro). Die Höhe hängt davon ab, wie viele Reisen sie mit einem Paket unternommen haben.

Für Kristian Jakobsen ist die finanzielle Belohnung nicht ganz unwichtig für seine Teilnahme an der Studie. „Es ist die Belohnung, die einen dazu bringt, ein oder zwei Minuten mehr dafür zu verwenden. Es führt zum Drang, es jeden Tag zu tun. Wenn wir von 5 bis 10 Kronen (0,67 bis 1,34 Euro) pro Tag sprechen, ist es bis zu einem Drittel meiner Fahrkosten pro Tag. Es ist sehr schön, den Zuschlag dafür zu bekommen“, sagt Kristian Jakobsen.

In dem realisierten Probeprojekt erlebt Andreas Fessler auch, dass die „Postboten“ beim Ticket selbst Geld einsparen können.

Zugpassagiere fungieren als Paketpostboten

Das Geld, das sie bekommen, ist Geld für die Transportkosten. Also stellen wir zwei Dinge sicher, dass erstens Leute auf Reisen mit Paketen fahren, weil es Reisen sind, die die Leute sowieso gemacht hätten, und zweitens reduzieren wir das Proletariat von schlecht entlohnten Menschen, die ihren Lebensunterhalt damit verdienen, ohne Arbeitnehmerrechte Paketpost auszufahren“, schließt er.

von

Günter Schwarz – 27.09.2020

Fotos: DTU