Der Direktor der dänischen Fluggesellschaft DAT selbst ist der Kapitän des Fluges. Er glaubt, dass dieses ein Prototyp dafür sein kann, wie wir während der Pandemie noch reisen können.

Eines der Dinge, nach denen sich die Dänen während der Coronakrise sehnen, ist die Möglichkeit, in ein Flugzeug zu steigen und in fremde Länder zu reisen. Während die zweite Welle der Pandemie nun über Europa zieht, ist der Globus orange gefärbt, und zum derzeitigen Zeitpunkt sind von Dänemark aus nur noch Norwegen, Griechenland und Teile Schwedens für unnötige Reisen offen.

Dieses muss jedoch geändert werden, wenn es an Jesper Rungholm, Direktor der dänischen Luftvergesellschaft DAT, liegt. Er sagt: „Ich kann nicht auf die Politiker warten.“ Er wird nun reiseliebende Touristen nach Porto Santo bringen, einer kleinen Insel des Madeira-Archipels, das zu Portugal gehört.

„Wir wollen zeigen, dass es anders und sinnvoll gemacht werden kann. Hier ist unser Prototyp, wie man Dinge macht, ohne stecken zu bleiben. Denn in der Geschäftswelt überlebt man nicht, wenn man sich zurücklehnt und darauf vertraut, dass Politiker alles retten“, sagt er.

„Wir haben rund 80 Prozent eines Umsatzes von einer Milliarde Kronen (134,3 Mio. Euro) verloren. Dieser Flug wird entscheidend dafür sein, ob wir überleben oder nicht“, sagt Jesper Rungholm, der selbst der Kapitän des Flugzeugs nach Porto Santo sein wird. Er fordert eine regionale Aufteilung der Länder und ist unzufrieden mit der Tatsache, dass die Behörden sich geweigert haben, Länder nach lokalen Infektionsraten zu regionalisieren.

„Ich denke überhaupt nicht, dass es eine Chance ist, sie nicht zu ergreifen. In der Luftfahrtindustrie werden wir dazu erzogen, Risiken zu identifizieren, zu bewerten und zu minimieren. Das ist also nicht kopflos. Das macht Sinn“, sagt Jesper Rungholm.

Die Reisebranche hat zuvor versucht, Politiker aufzurütteln, um sie dazu zu bringen, Länder mit Orangenstatus regional zu unterteilen. Mit Unterstützung der Radikale Venstre (Radikale Linke), der Enhedslisten (Einheitsliste) und der Dansk Folkeparti (Dänische Volkspartei) hat sich die rechtsliberale Partei Venstre auch für eine regionale Unterscheidung ausgesprochen, damit beispielsweise auf Inseln weit vom Festland gereist werden kann, wenn die Infektion dort nicht in alarmierendem Maße verbreitet ist.

„Wir glauben, dass wir uns anhören müssen, was die Reisebranche empfiehlt – nämlich eine regionale Spaltung vorzunehmen“, sagte der außenpolitische Sprecher der Partei Venstre, Michael Aastrup Jensen, im August. Die Socialdemokraterne haben ein Modell der regionalen Aufteilung von Reiseländern mit Orangenstatus unter Bezugnahme auf ein „Vorsorgeprinzip“ abgelehnt.

Laut Jesper Rungholm ist die Infektion in Porto Santo so gering, dass sie unter den meisten Orten in Dänemark liegt. Laut dem DAT-Direktor ist die Infektion auf der kleinen Atlantikinsel ebenfalls geringer als in Griechenland, dem derzeit einzigen südeuropäischen Land, in das Dänen noch reisen können. Bei der Rückkehr nach Dänemark können die Passagiere am Flughafen einen neuen Test durchführen lassen.

Die DAT glaubt daher, das System überhaupt so feinkörnig wie möglich gemacht zu haben. Das Angebot wurde am Freitagnachmittag online gestellt, ertrank jedoch nach Angaben des DAT-Direktors zu seinem Ärger auf der Pressekonferenz der Statsministerin über die Coronasituation.

In den letzten Tagen wurden jedoch 10 Buchungen reserviert. Es sind 90 Plätze verfügbar, und DAT hat entschieden, dass die Reise nach Porto Santo durchgeführt werden kann, wenn sich mindestens 60 Interessenten gemeldet haben.

„Bei Spies, Dänemarks größtem Reisebüro, gibt es derzeit keine Pläne, als DAT Fluggäste in orangefarbene Länder zu schicken“, sagt Kommunikationsmanagerin Lisbeth Nedergaard.

„Der Reiseführer des Außenministeriums ist und bleibt unsere Bibel. Es wird auch weiterhin so sein, wir werden nicht gegen Empfehlungen des Reiseführers reisen“, schließt Jesper Rungholm.

von

Günter Schwarz – 29.10.2020

Foto: DAT