Die Fährstrecke der Stena Line zwischen Grenaa und Halmstad wurde im Februar 2020 gestartet. Ein Jahr später kann Stena Line trotz der Pandemie auf ein Wachstum des Güterverkehrs zurückblicken, das die Erwartungen sowohl in Dänemark als auch in Schweden übertrifft.

NORDDJURS: Vor einem Jahr wurde die Eröffnung der Fährstrecke zwischen Grenaa und Halmstad mit einem Volksfest auf beiden Seiten des Wassers gefeiert. Ein Jahr später zieht Stena Line eine Bestandsaufnahme der neuen Route. Trotz eines herausfordernden Jahres hat die Fährstrecke vom Beginn der Strecke bis Ende 2020 eine zweistellige Wachstumsrate des Güterverkehrs von bis zu 15 Prozent erzielt. Grenaa-Halmstad ist sowohl eine Güter- als auch eine Passagierstrecke, jedoch während der Pandemie lag der Schwerpunkt auf der Sicherung wichtiger Warenströme zwischen Schweden und Dänemark.

  • Es war definitiv die richtige Entscheidung, die Route zwischen Grenaa und Halmstad zu starten. Trotz der Coronakrise haben unsere Frachtkunden sehr gut auf die neue Route reagiert, und wir haben vom Beginn der Route bis Ende 2020 ein Wachstum des Güterverkehrs von 15 Prozent im Vergleich zur vorherigen Route zwischen Grenaa und Varberg erzielt. Ein Wachstum, das unsere Erwartungen sowohl in Dänemark als auch in Schweden übertroffen hat, und die positive Entwicklung scheint sich bis 2021 fortzusetzen. „Kunden schätzen insbesondere die geografische Lage und Infrastruktur von Halmstad – und spielen dann die Effizienz, indem sie über das Kattegat fahren, anstatt den ganzen Weg zu fahren natürlich eine große Rolle“, sagt Elisabeth Lönne, verantwortlich für die dänischen Strecken von Stena Line.

Waren im Fokus
Während der Pandemie hat Stena Line beschlossen, die 22 wöchentlichen Abfahrten mit der Fähre beizubehalten, um die kritische Infrastruktur sicherzustellen, vor allem mit Schwerpunkt auf dem Güterverkehr. Seit der Eröffnung der Strecke hat die Fähre Stena Nautica mehr als 1.100 Fahrten durchgeführt und fast 700 Kilometer Güter transportiert. Die Fortschritte im Frachtbereich sind positiv, aber Stena Line hat immer noch Ambitionen, die Anzahl der Passagiere und des Güterverkehrs zu verdoppeln.

Auf der Passagierseite konnte die Reederei das Potenzial der Route aufgrund von Pandemien und Reiseverboten, die den Passagierverkehr schwer getroffen haben, aus guten Gründen noch nicht ausschöpfen. Aufgrund der Buchungstrends vor und während der Pandemie sowie Studien zum Reisewunsch seiner Kunden besteht kein Zweifel daran, dass ein großes Interesse an der Buchung von Tickets zwischen Grenaa und Halmstad besteht, wenn es wieder möglich ist, grenzüberschreitend zu reisen.