Ein dänisches Kriegsschiff mit 160 Mann und Hubschrauber geht zur Patrouille im Golf von Guinea. Auch für die dänischen Handelsschiffe sind die Piraten auf See immer noch ein Problem. Und vor allem i der Guinea Bucht vor der Küste Westafrikas wurden Handelsschiffe von Angriffen und Entführungen schwer getroffen.

„Seit November wurden drei dänische Schiffe von Piraten angegriffen, und jetzt setzt Dänemark eine Fregatte mit einer Besatzung von 160 Mann ein, um die Angriffe zu unterbinden“, sagte Verteidigungsministerin Trine Bramsen (Socialdemokraterne). „Leider sehen wir immer mehr Piratenangriffe in der Region, und daher ist für sie die Sicherheit der Schifffahrt bedroht. Deshalb müssen wir etwas tun“, sagte sie.

Verteidigungsministerin Trine Bramsen (Socialdemokraterne) stellte den Plan vor, ein dänisches Kriegsschiff zum Schutz vor Piraterie zu entsenden. Auch Außenminister Jeppe Kofod (Socialdemoktaterne) war anwesend. (Foto: Dr © dr)

Es ist nicht Teil einer UN-Mission, und es ist nicht klar, ob andere Länder diesem Beispiel folgen und an der Mission teilnehmen werden, die an die im Golf von Aden vor Somalia erinnert, ein weiteres Gewässer, das stark von Piraterie geplagt wird.

„Wir sind eine große maritime Nation, und das ist der Grund, warum wir unsere Verantwortung überheben. Es ist notwendig, etwas zu tun, und deshalb gehen wir jetzt zuerst, aber wir hoffen, dass es eine Reihe anderer Länder gibt, die ebenfalls Schiffe einsetzen werden, denn es ist notwendig, wenn wir dieses Problem ernsthaft bekämpfen wollen“, sagte sie.

Guinea Bucht

  • Länder wie Nigeria, Kamerun und Ghana liegen am Golf von Guinea.
  • Laut dem International Maritime Bureau ereigneten sich im vergangenen Jahr mehr als 95 Prozent aller Entführungen auf See im Golf von Guinea. Das ist ein Rekord für die Region.
  • Im Januar 2021 wurde die „Maersk Cardiff“ südlich von Nigeria angegriffen.
  • Im Dezember 2020 wurde die „Maersk Cadiz“ an fast derselben Stelle von Piraten angegriffen.
  • Im November 2020 wurde „Torm Alexandra“ angegriffen. In allen drei Fällen konnten die Besatzungen mit Hilfe eines nigerianischen bzw. eines italienischen Kriegsschiffs glücklicherweise körperlich unversehrt aus den Vorfällen entkommen.

Quelle: Danske Rederier (Dänische Reedereien)

Im vergangenen Jahr wurden laut dem International Maritime Bureau weltweit 135 Seeleute entführt. 95 Prozent der Entführungen fanden im Golf von Guinea statt. Die Angriffe auf die dänischen Schiffe haben jedoch nicht zu Entführungen geführt.

Es gibt eine breite politische Mehrheit hinter dem Abkommen, aber die Enhedslisten (Einheitsliste) kann es nicht unterstützen. „Der Grund ist, dass es ohne die Unterstützung der Vereinten Nationen geschieht“, sagte Verteidigungssprecher Søren Søndergaard. „Wir halten es für absolut entscheidend, dass es für diese Art von Mission ein UN-Mandat gibt“, sagte er. Er begrüßt die Tatsache, dass Norwegen offenbar gerade dabei ist, ein UN-Mandat für eine Mission im Golf von Guinea zu erhalten. „Es muss die Grundlage geben, dass es die internationale Gemeinschaft ist, die Recht und Ordnung auf den Meeren aufrechterhält und verhindert, dass Piraten Schiffe entführen“, sagte Søren Søndergaard.

Bei den Danske Rederier (Dänische Reedereien) herrscht eine große Freude, dass Dänemark sich jetzt in den Kampf um den Schutz der Handelsschiffe in der Region begibt. „Ich danke der Regierung von ganzem Herzen, dass sie auf unsere großen Bedenken hinsichtlich der Sicherheit unserer Seeleute und Schiffe im Golf von Guinea gehört haben“, sagte Anne H. Steffensen, Geschäftsführerin der Branchenorganisation.

„Es gibt ständig viele dänische Schiffe in der Region, und noch am Donnerstag sei ein Handelsschiff – aber kein dänisches – einem gewaltsamen Angriff ausgesetzt gewesen“, sagte sie. – Es ist kein Geheimnis, dass die Situation unsere Seeleute und Schifffahrtsmanager nachts wach gehalten hat. Keine Seeleute sollten Angst vor der Arbeit haben und jeder sollte sich sicher fühlen, wieder nach Hause zu kommen“, sagte sie.

„Eine einzelne Fregatte kann wie ein Tropfen auf den heißen Stein wirken, wenn es darum geht, so viele Schiffe in einem riesigen Gewässern zu schützen. Daher ist es entscheidend, dass Dänemark die Aufgabe nicht alleine übernimmt“, sagte Verteidigungsministerin Trine Bramsen. „Es gibt positive Aussagen von einer Reihe anderer großer maritimer Nationen, aber jetzt liegt die Verantwortung auch in Bezug auf die Entsendung eines Beitrags auf unseren Schultern. Wir haben den ersten Schritt gemacht“, sagte sie.

Dänemark hatte bereits zuvor Schiffe ausgesandt, um die dänische Schifffahrt weit entfernt von ihren eigenen Ufern zu schützen. Unter anderem im Golf von Aden vor Somalia, ein Gebiet, das geografisch viel umfangreicher war, und daher ist die Aufgabe für eine einzelne dänische Fregatte nicht ganz so hoffnungslos, wie sie zunächst aussieht. Das ist die Einschätzung von Anders Puck Nielsen, einem Analysten am Center for Maritime Operations der Defense Academy. „Möglicherweise werden nicht so viele Schiffe gleichzeitig benötigt, und daher kann ein einziges dänisches Schiff einen Unterschied machen, solange es dort unten ist“, sagte er.

Die Situation im Golf von Guinea ist derzeit so ernst, dass es darum geht, einen Stecker ins Loch zu bekommen. Nicht zuletzt, weil die Piraten ihre Methoden und Ausrüstung ständig weiterentwickeln. „Sie scheinen immer professioneller zu werden, und es werden immer ausgefeiltere Arten von Angriffen, die sie ausführen. Es passiert weit von der Küste entfernt und von einigen immer größeren Mutterschiffen aus, und genau in Bezug darauf kann es mit einem solchen Schiffsbeitrag einen Unterschied machen“, sagte Anders Puck Nielsen.

Die Fregatte, die zwischen 160 und 175 Besatzungsmitglieder haben wird, soll im November in Richtung Golf von Guinea fahren und im März nächsten Jahres nach Hause zurückkehren. Mit dem Schiff wird auch ein Seahawk-Hubschrauber geschickt.

Quelle: Danmarks Radio – übersetzt und veröffentlicht von

Günter Schwarz – 17.03.2021

Fotos: Danmarks Radio