(Svendborg) – Irgendwann werden Sie in der Lage sein, ein fahrerloses Inseltaxi zu bestellen. Das maritime Drohnenunternehmen DanaDynamics ist dabei, das notwendige System zu entwickeln. Stellen Sie sich vor, Sie müssen von Skarø nach Svendborg fahren und die Fähre „Højestene“ ist über Nacht vor Anker gegangen.

Sie schnappen sich also Ihr Handy, öffnen eine App und bestellen ein Seetaxi. Aber es ist nicht irgendein Schiff, das Sie abholt. Es ist eine Roboterfähre, ein autonomes Schiff, ein fahrerloses Schiff. Das beschriebene Szenario könnte in einigen Jahren Realität werden. Dieses ist zumindest ein Teil der Ambitionen eines Projekts, an dem unter anderem die Kommune Svendborg, die sydfynske (südfünische“ maritime Bildungseinrichtung Simac und das lokale, maritime Drohnenunternehmen DanaDynamics beteiligt sind.

So konnte man neulich das Testschiff „Thurø“ ohne Fahrer – oder autonom – sehen, unter anderem zu Ehren der Søfartsstyrelsen (Schifffahrtsbehörde) zwischen Skarø und Svendborg ohne menschliche Hand am Ruder. „Wir haben auch einen Ehrgeiz für autonome Inseltaxis hier in Sydfyn (Südfünen), damit sie die Infrastruktur verbessern und mit einer App im Hafen von Svendborg stehen, ein fahrerloses Schiff anfordern und nach Skarø gefahren werden können“, sagt Lasse Skriver Møller, der Direktor und Partner von DanaDynamics ist.

„Beim autonomen Landerwerb geht es aber auch um Sicherheit“, sagt Martin Stockholm, der auch Direktor und Partner von DanaDynamics ist. „Wenn wir Autonomie entwickeln, wollen wir dazu beitragen, die Unfälle auf See zu reduzieren. Und das von uns bereitgestellte System ist ein Werkzeug, das die Passagiere an Bord nutzen kann“, sagt Martin Stockholm.

Das System steht kurz vor dem Einbau in Handelsschiffe, und in die M/F „Højestene“, die zwischen Skarø, Drejø und Svendborg verkehrt, wird wahrscheinlich die erste dänische Passagierfähre sein, die mit dem Robotersystem ausgestattet wird. Das wird wahrscheinlich nächstes Jahr passieren.

„Das Ziel der Autonomie ist es letztendlich, unbemannte Schiffe zu bauen, aber es ist ein langer Weg in die Zukunft. Es gibt viele technische Herausforderungen, die gelöst werden müssen, und dann gibt es viele Gesetze“, erklärt Lasse Skriver Møller. Er fügt hinzu, dass die Mission von DanaDynamic darin besteht, die ersten Schritte zu unternehmen und das System zu entwickeln, wenn man die Ambitionen auf das Wesentliche reduziert.

„Dann können wir es an Bord einiger Schiffe bringen, es testen lassen und damit beginnen, damit zu arbeiten. Und dann wird es in erster Linie als autonomer Assistent fungieren. Das heißt, ein System, das dem Kapitän hilft, ein Auge zu behalten, damit Sie sicherer fahren können“, sagt Lasse Skriver Møller. Der Roboter hinter dem Ruder wird langfristig das System dazu sein, Arbeitsaufgaben zu übernehmen, damit der Kapitän während der Reise andere Aufgaben ausführen kann.

„Wir haben auch den Ehrgeiz, dass Sie zum Beispiel autonome Inseltaxis haben sollten, damit Sie die Infrastruktur verbessern können. Derzeit wird daran gearbeitet, das System unter anderem mit der Erkennung von Objekten zu „trainieren“. „Es ist ganz so, wie Sie es von fahrerlosen Autos kennen. Es gibt nur den Unterschied, dass es unglaublich viel Bildmaterial von der Strecke über aller möglichen Verkehrssituationen, Autos und Ampeln gibt, und das passiert auf See einfach nicht“, sagt Lasse Skriver Møller und ergänzt: „Das Sammeln von Bildern ist also mit einem enormen Arbeitsaufwand verbunden. Die Bilder müssen unter anderem mit Daten zu Wassertiefen und Radardaten verknüpft werden. Ursprünglich war es eine maritime Drohne, mit der unbemannte Seevermessungen durchgeführt werden sollten, die den Hintergrund für das unternehmerische Abenteuer von DanaDynamic bildeten. Die Technologie hinter der 2019 auf den Markt gebrachten Drohne hat zur Weiterentwicklung der neuen Technologie geführt, die in Svendborgsund vorgestellt wurde“

Fakten

  • DanaDynamics wurde von Lasse Skriver Møller und Martin Stockholm gegründet, die von Sommer 2018 bis Ende 2019 Teil der Unternehmerbasis Maritim Start Up Hub in Svendborg waren.
  • Precisely Maritim Startup Hub ist speziell auf die Weiterentwicklung des maritimen Wachstums ausgerichtet. Der Hub gehört zu MARLOG und ist Teil des Projekts ShareFifty5, das Hilfe für Wachstum und Entwicklung in der IT- und maritimen Industrie bietet.
  • MARLOG (Maritime & Logistics Innovation Denmark) ist Dänemarks offizielles Cluster-Sekretariat für Maritime und Logistik, das die Entwicklung kleiner und mittlerer Unternehmen im Bereich Maritime und Logistik unterstützt. MARLOG arbeitet für Dänemark als nachhaltiges und innovatives führendes Energiezentrum für die maritime Industrie und Logistik.

Quelle: TV2 FYN – übersetzt und veröffentlicht von

Günter Schwarz – 06.09.2021

Fotos: TV2 FYN