Bevor mit dem Bau einer neuen Egholm-Verbindung begonnen wird, müssen Experten untersuchen, ob auf der Strecke, auf der ein neuer Tunnel errichtet werden soll, im Fjord unbekannte Asbestvorkommen vorhanden sind.

Susanne Zimmer von den Frie Grønne möchte, dass die Umfragen durchgeführt werden, bevor das Baugesetz verabschiedet wird. Befindet sich wider Erwarten Asbest im Fjordgrund auf dem Abschnitt, auf dem eine neue Limfjordverbindung über Egholm gebaut werden soll, könnte sich dies verzögern und das Projekt verteuern.

„Es sei aber schwer vorstellbar, dass dies zu einer Änderung der Ausrichtung führen könnte“, sagte Verkehrsminister Benny Engelbrecht (Socialdemokraterne) am Dienstag in einer Anhörung im Verkehrsausschuss des Folketings. Es war die von den Nordjyske (Nordjüten) gewählte Susanne Zimmer, die den Minister zu der Aussage aufgefordert hatte.

Susanne Zimmer, die die Frie Grønne vertritt, hat sich in dieser Angelegenheit wiederholt mit Benny Engelbrecht gestritten – zuletzt in einer Konsultation im Juni, in der der Minister Nordjylland vorwarf, „seine eigene Realität zu erfinden“.

Die neue Konsultation hat gezeigt, dass die beiden gewählten Vertreter die Wahrscheinlichkeit, dass es im fraglichen Fjordgebiet unbekannte Asbestvorkommen gibt, nach wie vor völlig unterschiedlich einschätzen.

Susanne Zimmer sagte, dass im Fjordgrund „mit großer, hoher Wahrscheinlichkeit“ Asbest sei, weil eine alte Deponie für Dachbahnen in einiger Entfernung nicht richtig gesichert sei. Benny Engelbrecht sagte hingegen, dass er aufgrund der bereits durchgeführten Studien und Einschätzungen des Gebiets, in dem ein Tunnel zwischen dem westlichen Aalborg und Egholm errichtet werden soll, nicht mit Asbest im Fjordgrund rechnet, der gereinigt werden muss.

Dieses sagte er auch bei der Konsultation im Juni, und er habe seitdem eine Bestätigung der dänischen Straßendirektion erhalten, dass es immer noch die Einschätzung der Direktion sei, sagte er.

Die aktuelle Bewertung muss im Zusammenhang mit dem Detaildesign durch weitere Studien weiterverfolgt werden. Susanne Zimmer will diese umsetzen, bevor im Folketing ein Baugesetz verabschiedet wird. Benny Engelbrecht argumentierte das Gegenteil – mit der Begründung, das Baugesetz müsse auch dafür sorgen, dass vor Baubeginn Geld für die Entfernung von Verschmutzungen oder andere unvorhergesehene Funde vorhanden sei.

„Denn wenn wir etwas finden, sollte es nicht liegen und schweben. Dann muss es nach den Vorschriften gehandhabt werden, wie man es in solchen Fällen immer tut. Wir folgen einer ganz normalen Praxis“, sagte Benny Engelbrecht. Zimme.

Die Verkehrssprecherin der Socialistisk Folkeparti, Anne Valentina Berthelsen, die neben Susanne Zimmer als einzige Abgeordnete an der Debatte teilnahm, forderte Benny Engelbrecht auf, bei der anstehenden Studie für Unparteilichkeit zu sorgen. „Es bestehe in manchen Gegenden ein Misstrauen gegenüber den Behörden“, sagte sie.

Der Verkehrsminister antwortete, dass nicht die dänische Straßendirektion, sondern ein externes Unternehmen mit Fachkenntnissen nach einer Ausschreibung mit der Untersuchung beauftragt wird. Es werde also von einer unabhängigen Untersuchung die Rede sein, behauptete er.

Als sich die einstündige Beratung dem Ende zuneigte, erhielt Susanne Zimmer – wie üblich – das Wort für eine Schlussbemerkung. Sie sagte unter anderem, sie hoffe nicht, dass „dem Minister eine Autobahn so wichtig ist, dass er mit der Gesundheit der Bürger aufs Spiel setzt“.

Dieses veranlasste Benny Englebrecht – entgegen der üblichen Praxis – eine Stellungnahme von ihr zu verlangen. „Susanne Zimmer hebt deutlich ein Fazit vor, das vorab geschrieben wurde. Es wäre gut für die Kommunikation, wenn die Mitglieder wirklich zuhören würden, was ich gesagt habe, und ich habe gesagt, dass untersucht wird, ob Asbest im Ausgrabungsgebiet vorhanden ist“, war die Schlussfolgerung des Ministers.

Quelle TV NORD – übersetzt und veröffentlicht von

Günter Schwarz – 29.09.2021

Foto: TV NORD