(Hærvejs) – Einige lokale Ortsverbände der Danmarks Naturfredningsforening (Dänische Gesellschaft für Naturschutz) wollen keine Autobahn in Hærvejs. Der stellvertretende Vorsitzende des Verkehrsausschusses versteht das Anliegen nicht.

„Neue Autobahn ist der verrückte Weg. Nein, danke!“ Es kann so einfach gesagt werden, meint der lokale Vorsitzende der Danmarks Naturfredningsforening nach den Plänen für die Autobahn Hærvejs befragt, die von Hobro im Norden nach Haderslev im Süden führen wird. Der Leserbrief bringt 20 lokale Ortsverbände zusammen.

Der Vorsitzende des örtlichen Verbandes in Viborg, Jens Frydendal, schrieb Anfang dieser Woche einen Leserbrief zu diesem Thema: „“Wir befinden uns mitten in einer Natur- und Klimakrise und dürfen nicht mehr Natur zerstören – wir müssen uns besser um diese kümmern.“

Wir dürfen nicht mehr CO? in die Natur ableiten, wir müssen s reduzieren.“ Der Leserbrief wurde im Namen von insgesamt 20 Ortsverbänden der Danmarks Naturfredningsforening in Jylland (Jütland) verfasst – sechs davon aus dem Sendegebiet von TV SYD: Tønder, Varde, Fanø, Vejle, Kolding und Vejen. Der lokale Verband in Billund hat kein Board.

Im November legte das Vejdirektoratet (Straßendirektion) ihre Empfehlung für die geplante Route der Autobahn vor, die die Direktion vorschlägt, östlich von Billund und westlich von Vandel mit einer Verbindung zur E45 in Christiansfeld oder Haderslev zu fahren. In diesem Zusammenhang schreibt das Vejdirektoratet, dass „die Funktion der geschützten Lebensräume und die Lebensräume der geschützten Tiere erhalten und bewahrt werden können“.

Aber diesem Wortlaut traut der örtlichen Vorsitzenden in Vejle nicht. „Es ist nicht wahr. Denn unabhängig von der Route wird die Autobahn die Naturgebiete zerschneiden“, sagt Uffe Davitzen Rømer, Vorsitzender der Verbandes des Danmarks Naturfredningsforening in Vejle.

Der Vorsitzende der Abteilung in Kolding, Esben Christoffersen, stimmt dem lokalen Vorsitzenden von Vejle zu und sagt gleichzeitig, dass diese Aufteilung der Naturgebiete der kritischste Punkt ist. Darüber hinaus nennt er natürlichen Wertverlust, Lärm und Umweltverschmutzung als Problembereiche.

Der stellvertretende Vorsitzende des Verkehrsausschusses, Hans Christian Schmidt von der Partei Venstre (Rechtsliberale Partei), ist der Ansicht, dass die Pläne für Hærvejsmotorvejen unter Berücksichtigung der Natur durchgeführt werden können. Foto: TV SYD

Der stellvertretende Vorsitzende des Verkehrsausschusses, Hans Christian Schmidt (Venstre / Rechtsliberale Partei), der in Sønderjyllands (Südjütlands) Storkreds gewählt wurde, versteht die Besorgnis nicht. „Wir beherrschen das. Das Vejdirektoratet hat es immer wieder gezeigt“, sagt der stellvertretende Vorsitzende als Kommentar dazu, ob der obige Satz aus der Empfehlung des Vejdirektoratets bestätigt werden kann.

Hans Christian Schmidt verweist auf die Tatsache, dass der frühere Ausbau der Infrastruktur gezeigt hat, dass Natur und Tierwelt in den Plänen enthalten sind. So wurden beispielsweise Fauna-Passagen auf der Autobahn Svendborg angelegt, und gleichzeitig zeigten Berichte, dass die Artenvielfalt an der Storebæltsbroen (Großen Beltbrücke) und der Øresundsbroen (Öresundbrücke) trotz Bedenken nicht beeinträchtigt wurde.

Es ist der Weg nach Christiansfeld oder Haderslev, den das Vejdirektoratet in ihrer Empfehlung vorschlägt. Foto: Vejdirektoratet

Verhandlungen über den Verlauf der Autobahn sind auf dem Weg. Laut Vizepräsident Hans Christian Schmidt (Venstre) wird die Regierung in einem Monat Verhandlungen über die Infrastruktur aufnehmen. Der Hærvejsmotorvejen ist Teil dieser Verhandlungen. Er begrüßt auch Beiträge der Danmarks Naturfredningsforening, wenn der der Verlauf beschlossen sein wird.

Bei der Eröffnung des Folketing im Oktober erklärte der Verkehrsminister, dass die Autobahn Hærvejs nicht gestrichen worden sei, aber auch nicht ganz oben auf der Wunschliste des Ministers stehe.

Quelle: TV SYD – übersetzt und bearbeitet von

Günter Schwarz – 15.03.2021

Fotos: TV SYD / Vejdirektoratet