Andere Autobahnarten sollten auf eine mögliche Als-Fyn-Verbindung untersucht werden. Dieses ist die Meinung des Lenkungsausschusses der Als-Fyn-Broen (Alsen-Fünen-Brücke), der hofft, dass es in die Verhandlungen des Folketing einbezogen wird.

Schnelle elektrische Fähren, Autobahnbrücke und Reisezeit sind häufig verwendete Argumente in der Rede von einer Brückenverbindung zwischen Als und Fyn.

Wenn die feste Brückenverbindung zwischen Als und Fyn zu Beginn des Herbstes zu einem Thema der Verhandlungen im Folketing wird, möchte sich die Lenkungsgruppe von der Als-Fyn-Broen auf die Art der Straßenverbindung konzentrieren. Sie betont, wie wichtig es ist, alle Möglichkeiten zu erkunden und nicht nur auf die Alternative einer Autobahn hängen zu bleiben. Das schreibt Als-Fyn-Broen in einer Pressemitteilung.

2+1-Spuren sind sowohl eine billigere Lösung als auch wird es einen niedrigeren Geräuschpegel verursachen.

Bisher stand nur eine Autobahnverbindung im Mittelpunkt, und das ist nicht unbedingt die beste Lösung, wie eine neue Analyse zeigt. „Der neue Hinweis zeigt deutlich, dass eine 2 + 1-Spur Vorteile bietet. Dieses ist jedoch nur eine Idee, und es ist eine staatliche Studie erforderlich, in der die Vor- und Nachteile eines Autobahnszenarios und einer 2 + 1-Lösung gründlich untersucht und kartiert werden“, sagt Jørgen M. Clausen, Vorsitzender des Lenkungsausschusses von Als-Fyn-Broen.

Die Analyse zeigt unter anderem, dass der Geräuschpegel geringer und die Baukosten niedriger sein werden.

Letzte Woche gaben mehrere Bürgermeister bekannt, dass sie in den Herbstverhandlungen über eine Modernisierung der Rute 43 zwischen Faabog und Odense diskutieren werden.

von

Günter Schwarz – 30.06.2020

Fotos: Archivbild