Die U-Bahn der dänischen Hauptstadt København geht am 19. Oktober 2002 unter dem Namen „København Metro“ in Betrieb.

„København Metro“ wird von der Firma „Metro Service A/S“ betrieben, die für Gleisanlagen und Züge zuständig ist. Diese gehört zu den italienischen Gesellschaften AnsaldoBreda und Azienda Trasporti Milanesi (ATM). Die 2002 in Betrieb genommene Metro besteht derzeit aus zwei Linien mit insgesamt 22 Stationen. Das derzeitige System besteht aus drei benachbarten Spuren, die von Vanløse Frederiks und der Stadt Christianshavn, wo sie in die jeweils nach Vestamager durch Ørestad (Linie M1) und zum Flughafen København-Kastrup entlang Amager Strand (Linie M2) unterteilt,.

Zusammen mit dem S-tog (S-Bahn) ist die Metro ein Hauptlastträger des öffentlichen Nahverkehrs der Stadt København. Die Metro befördert etwa 160.000 Passagiere täglich und hat einen jährlichen Umsatz von rund 0,6 Milliarde Kroner (80, 5 Millionen Euro), was einem Marktanteil von 18% des öffentlichen Verkehrs im Großraum København entspricht.

Während der S-tog vor allem den Großraum der Hauptstadt bedient und per Oberleitung mit Strom versorgt wird, ist die Metro mehr für den Verkehr in der Innenstadt sowie als Verbindung zum neuen Stadtteil Ørestad und zu Københavns Flughafen gedacht. Außerdem bekommt die Metro ihren der Strom nicht über eine Oberleitung sondern über eine seitlich angebrachte Stromschiene.

von

Günter Schwarz  – 19.10.2016