(Frederikshavn) – Trotz Kritik wird russisches Öl weiterhin in dänischen Gewässern umgeschlagen. Ein Konzern, der wegen Lieferung von Treibstoff nach Syrien verurteilt wurde, nimmt an der Umladung teil.

Am Dienstagmorgen endete ein weiterer Umschlag von russischem Öl in dänischen Gewässern. Vor Frederikshavn wurde Öl im Wert von mehreren hundert Millionen Kronen umgeschlagen, das nun auf dem Weg in die Welt ist. Dies geschah trotz der Kritik, dass Dänemark und dänische Unternehmen damit russische Ölexporte unterstützen, während Russland Krieg gegen die Ukraine führt.

Jetzt gibt es auf den ganzen Folketing und auf die Regierung politischen Druck, da Dänemark einen Alleingang macht und diese Art des Umschlags verbieten soll. Wenn es nicht möglich ist, muss eine europäische Einigung erzielt werden.

Unter anderem der Wirtschaftspolitische Ssprecher der rechtsliberalen Venstre Partei, Torsten Schack Petersen.

„Es ist am effektivsten, wenn wir es gemeinsam tun können, aber wenn es nicht möglich ist, dann sollten wir es meiner Meinung nach alleine machen“, sagt Torsten Schack Petersen.

Auch die außenpolitische Sprecherin der Enhedslisten (Einheitsliste), Eva Flyvholm, fordert die Regierung zum Handeln auf. „Wir dürfen kein Geld in Putins Kriegsverbrechen stecken, und es ist völlig absurd, dass die Regierung diesbezüglich so lange nicht aufgeräumt hat“, sagt Eva Flyvholm.

Darüber hinaus sind die Socialistisk Folkeparti, die Nye Borgerlige, die Frie Grønne und die Alternativet offen für einen Alleingang in Europa mit einem dänischen Verbot. Auch die sechs ehemaligen Dansk Folkeparti-Mitglieder, die jetzt fraktionslose Mitglieder des Folketings sind, unterstützen den Kurs.

Vor zwei Wochen konnte TV 2 berichten, dass mehrere dänische Lotsen des staatlichen Lotsenunternehmens Danpilot nicht mehr bei russischen Ölexporten in dänische Gewässer helfen wollten. „Es ist verteidigungsfördernd, wenn man es wirklich in den Vordergrund stellen muss. Wir helfen der Kriegsmaschinerie in Russland, weiterzumachen“, sagte Bjarne Cæsar Skinnerup, der für Danpilot arbeitet.

Laut Reuters machten Russlands Öl- und Gasexporte im Jahr 2021 36 Prozent des Staatshaushalts aus. Nach Berechnungen von TV 2 werden etwa 3,5 Prozent der russischen Ölexporte in der Aalbæk-Bucht vor Frederikshavn umgeschlagen. Zusätzlich zu dänischen Politikern, die dänische Unternehmen auffordern, ihre Geschäfte einzustellen, was den russischen Ölexporten hilft, hat der ukrainische Botschafter in Dänemark auch die anhaltenden dänischen Geschäftsinteressen an russischen Exporten kritisiert.

„Stoppen Sie Ihre Aktivitäten mit Russland, sonst wird das Blut der ukrainischen Kinder auch in Ihren Händen sein“, sagte Botschafter Mykhailo Vydoinyk letzte Woche in einem Interview mit TV 2. Nach der Aussage von TV 2 hat die zur Maersk-Gruppe gehörende Schleppergesellschaft Svitzer angekündigt, nicht mehr bei den Operationen zu helfen. Svitzer ist auf dem dänischen Markt marktbeherrschend, so dass der jüngste Umschlag stattdessen mit Hilfe eines norwegischen und eines deutschen Schleppers stattgefunden hat.

Die dänische Reederei SDK Shipping hat die jüngste Umladung von russischem Öl in dänischen Gewässern organisiert. Der Umschlag erfolgte zwischen Schiffen unter griechischer und maltesischer Flagge.

Der ukrainische Botschafter in Dänemark hat anhaltende dänische Geschäftsinteressen an russischen Exporten kritisiert. „Beenden Sie Ihre Aktivitäten mit Russland, sonst klebt auch das Blut der ukrainischen Kinder an Ihren Händen“, sagte Mykhailo Vydoinyk gegenüber TV 2. Foto: TV 2

SDK Shipping gehört zum gleichen Konzern wie Dan-Bunkering, das im Dezember wegen illegaler Treibstofflieferung an russische Kampfflugzeuge verurteilt wurde, die das Assad-Regime im Krieg in Syrien unterstützten.

Lars Jespersen, Direktor von SDK Shipping, schreibt in einer E-Mail an TV 2, dass SDK Shipping nichts mit Dan-Bunkering gemeinsam hat, außer dass sie denselben Eigentümer haben. Er betont weiter, dass die SDK mit dem ukrainischen Volk sympathisiert. „Wir (…) respektieren und befolgen alle anwendbaren Sanktionen. Wir unterstützen die Ukraine von ganzem Herzen und wollen uns von der russischen Aggression distanzieren“, schreibt er.

Lars Jespersen weist darauf hin, dass sie keinen direkten Handel mit russischen Firmen unterhalten.

„Darüber hinaus kann ich Ihnen mitteilen, dass SDK Shipping keine neuen Verpflichtungen eingeht und keine neuen Verpflichtungen anstrebt, sondern aktiv daran arbeitet, indirekte Handelsbeziehungen abzuschließen, die russisches Öl betreffen. In einigen wenigen Fällen sind wir jedoch durch zuvor getroffene Vereinbarungen vertraglich verpflichtet“, schreibt Lars Jespersen in einer E-Mail an TV 2. TV 2 hat Lars Jespersen gefragt, ob die letzte Umladung in dänischen Gewässern ein Vorgang war, zu dem sie durch eine zuvor geschlossene Vereinbarung vertraglich verpflichtet waren. In ihrer anschließenden Antwort hat SDK Shipping nicht angegeben, wann die Vereinbarung über die fragliche Umladung geschlossen wurde.

Quelle: TV2 NORD – übersetzt und bearbeitet von

Günter Schwarz – 19.03.2022

Fotos: TV2 NORD